Kia Stonic je zajímavým modelem z dílny jihokorejské automobilky. Na jakou cílovou skupinu motoristů vlastně cílí a čím má šanci zaujmout?
Kia nadchne vyznavače dynamického stylu
Kia Stonic se na tuzemském trhu jako malý crossover poprvé objevila v roce 2017. Svým konceptem patří mezi menší sportovně laděné modely a jde o vůbec nejmenší vůz v portfoliu značky.
Určen je především vyznavačem dynamické jízdy. Nízká spotřeba a zároveň výkon ho předurčuje nejen k městskému využití, ale i k delším cestám. Verzi s přídomkem Stonic lze považovat za nenáročnou, ale zároveň praktickou vůz. Pod kapotu se vrátila osvědčená čtyřválcová mechanika. Kia Stonic tak v rámci motorizace nabídla následující varianty:
1.2 DPI 84k / 62 kW
1.0 T-GDI GPF 100 k / 74 kW
1.0 T-GDI GPF 7DCT automat 100 k / 74 kW
1.0 T-GDI GPF iMT MHEV 120 k / 88 kW
1.0 T-GDI GPF MHEV 7DCT automat 120 k / 88 kW
Kia si získala mezi automobilisty pověst spolehlivého vozu s dlouhou tovární zárukou. K oblibě tohoto modelu významně přispívá i velmi dobře vybavený základní infotainment a celkově atraktivní vzhled, jehož silnou stránkou je styl a individualita.
Kia Stonic klade důraz na stylovost
V původní verzi z roku 2017 nabídla Kia Stonic dokonce devět laků karoserie a tři různé odstíny střechy. Drobným zklamáním tak pro motoristy v té době mohla být pouze kola. Ta v nabídce byla pouze 15palcová a 17palcová.
Kia je dostupná ve třech úrovních výbavy nazvaných Comfort, Exclusive a Premium. Do té v rámci exteriéru patří například elektricky ovládaná, sklopná a vyhřívaná vnější zpětná zrcátka v barvě střechy nebo tónovaná skla.
Přestože v interiéru Kia Stonic použili návrháři plast, jednotlivé díly je možné označit za precizně zpracované. Levně vypadajícího dojmu se tak zájemců o toto vozidlo obávat zaručeně nemusí. Na druhou stranu je nutné vzhledem k celkově menším rozměrům počítat i s menším prostorem na sedačkách av zavazadlovém prostoru. Ten je 332 litrů.
