Po vzoru Německa by mohli řídit auto pod dohledem i řidiči ve věku 17 let. Uvažuje o tom novela zákona o provozu na pozemních komunikacích, kterou připravilo ministerstvo dopravy. V návrhu je i výrazná změna bodového systému, která zpřísňuje postihy při závažných přestupcích, jako je například překročení rychlosti nebo alkohol za volantem, některé naopak už vůbec nesankcionuje.
Za volant dříve a řidičák na zkoušku
Součástí novely je převratná novinka, a to možnost získat řidičský průkaz už po dovršení 17 let. Mladiství by tak mohli do dosažení plnoletosti jezdit pod dohledem zkušených řidičů, například rodičů. Podmínkou je, aby tzv. zkušený řidič měl alespoň desetiletou praxi a zároveň žádný záznam v bodovém registru řidičů.
,, Například v Německu se podle statistik ukazuje, že to je prvek, který by mohl přispět k větší bezpečnosti, protože platí, že mnoho dopravních nehod je dáno nedostatkem řidičských zkušeností a odhadu toho, co rychlá jízda může způsobit. A právě přítomnost mentora-zkušeného řidiče může pomoci osvojit si správné návyky za volantem.“, říká mluvčí ministerské dopravy František Jemelka.
Podle ministerstva jsou odezvy takové, že to velmi významně přispívá právě k ohleduplnějšímu chování v silničním provozu, protože v přítomnosti zkušeného řidiče, často rodiče, získávají začínající řidiči první návyky.
,,Smyslem této novinky je řízení a získávání řidičských dovedností v kontrolovaném prostředí s mentorem. Spousta dopravních nehod je totiž způsobena nedostatkem zkušeností začínajících řidičů“, říká Jemelka.
Další novinkou pro začínající řidiče, o kterých už Ekonomický deník psal, je řidičák na zkoušku. Ten by měl platit do prvních dvou let jejich praxe.
Podle současného návrhu by měl fungovat tak, že v případě spáchání závažného přestupku a dosažení šesti trestných bodů by musel tento řidič absolvovat speciální školení a zkušební jízdu.
Nejdřív v USA
Ve Spojených státech amerických mohou mladí řídit poměrně brzy. Provizorní řidičský průkaz, takzvaný Learner’s permit, je možné získat už od 14, resp. 16 let, a to podle daného státu.
Tento průkaz umožňuje řídit osobní auto za doprovodu člověka staršího 21 let. V některých státech je povoleno držitelům Learner’s permit jezdit do školy a zpět bez doprovodu.
Learner’s permit je podmínkou pro získání plnohodnotného řidičského průkazu.
V některých zemích Evropské unie je možné řídit auto už od sedmnácti let. Zákon však nařizuje ujet určitý počet kilometrů pod dohledem staršího a zkušenějšího řidiče.
Zkušenej osobe musí byť viac ako 30 rokov, vodičský preukaz musí vlastniť dlhšie ako päť rokov a nesmie mať viac ako tri trestné body v registri.
Nový bodový systém: telefonování už za 4 body
Bodový systém funguje v Česku už 16 let. Ale je to úplně poprvé, kdy je navržena takto velká úprava. Změna přináší nově pouze tři sazby: 2,4 a 6 bodů.
„Jak peněžité, tak bodové sankce by se měly zvyšovat s mírou nebezpečnosti přestupků. Zpřísnit by se mohly sankce například i při držení telefonu za jízdy, které by nové místo dvou trestných bodů bylo za čtyři a maximální pokuta až 4000 korun. Zmírnění postihů se předpokládá například při špatném parkování nebo nerozsvícených světlech, „řekl v rozhovoru pro ČTK ministr dopravy Martin Kupka.
Inspirací pro změnu bodového systému byly okolní země, kde mají podobný systém již vyzkoušený.
Nechceme šikanovat řidiče
Řidiče, kteří se snaží dodržovat předpisy a úmyslně je neporušují, čeká bonus v podobě nulového bodového postihu méně závažných přestupků.
„Nechceme šikanovat slušné řidiče. Nově budou bez bodu desítky méně závažných přestupků, jako jsou například nerozsvícená světla, překročení rychlosti do 10 kilometrů v hodině nebo špatné parkování, „vysvětluje mluvčí ministerstva dopravy.
Přestože jsou tyto přestupky bez odečtení bodu, pokuty na místě řidiče neminou. Nejnižší, tedy 1 500 korun, je za jízdu bez pásů nebo nerozsvícená světla. O tisíc korun více zaplatí za překročení rychlosti o 20 kilometrů v hodině. Až pět tisíc korun pak řidič dostane za otáčení na dálnici či vjezd na železniční přejezd.
Ve správním řízení jsou stanovena i 4 pásma pokut. Nejvyšší sazba je za odmítnutí testu na alkohol, tu může řidič zaplatit od 25 000 do 75 000 korun. Za jízdu na červenou je postih stanoven do 7 do 25 tisíc korun. Jízda bez pásů vyjde řidiče až na pět tisíc korun.
Zároveň se sazby dvojnásobně zvyšují v případě, kdy řidič spáchá zároveň dopravní nehodu. Nově bude také možné udělit zákaz činnosti až na 3 roky.
Bodový systém v SR funguje 16 let. V loňském roce přišlo o řidičské oprávnění kvůli dosažení maximálního počtu 12 trestných bodů přes 41.000 řidičů.
